备受关注的机场轨道快线迎来新进展！

近日，随着最后一块混凝土顶板浇筑完成，机场轨道快线杭州西站站最大基坑——A1基坑顺利封顶，比预定工程节点提前一个月。至此，A1基坑顺利完成第一阶段使命，之后这一区块将正式交由国铁进行西站枢纽站房建设。

A1基坑顺利封顶

杭州西站站是机场轨道快线所有车站中建设体量最大的车站，也是目前建设进度最快的车站。其位于火车西站下方，呈“工”字形布局，换乘站总建筑面积约23万平方米。

车站基坑分成A1，B1，C1三个区块，此次浇筑完成的A1基坑为地下两层，建筑面积42000平方米，开挖深度18米。随着A1基坑封顶，整个机场轨道快线杭州西站站工程进度已经过半。

据了解，杭州西站下方设置4条城市轨道，机场轨道快线和地铁3号线在站房中间下方设站并可同台换乘，在站房南北两侧预留两条城市轨道。场站东西两侧分别布设了社会停车场、出租车场、公交场站、长途大巴场站、自行车场等多种功能设施。

打造西站—机场“45分钟交通圈”

杭州机场轨道快线起点苕溪站，终点靖江站，线路长58.5km，设车站15座，其中换乘站14座。目前，机场轨道快线全线进入主体结构施工阶段。

全线计划于2022年杭州亚运会前建成，建成后，线路将串起未来科技城、城西居住区、西湖文化广场商业中心、城东新城、萧山科技园、空港新城等主要区域，连接杭州西站、杭州东站及萧山机场等杭州重要的对外交通枢纽，实现杭州西站至萧山机场45分钟交通圈。